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日喀則的街頭市場 整個川藏線的行程,在這一天算是一個轉轍點,也是一個停頓點。路線上重要的景點除那木錯以外基本已結束,我們進入到返程到計時。從定日早早的返回日喀則,
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前一晚定日夕陽西沉的時候,珠峰方向的雲層稍比其他方向的灰沉略顯出一小塊淡藍。大家都在心裡面各自祈禱,〞珠峰…..讓我們見一見您﹗〞今年去珠峰管制特別的嚴格,不但需要旅行社的擔保函,還需要西藏台
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漸漸我們整隊都已經完全適應了高山反應,即將抵達定日縣,這個全世界聚集最多8000公尺以上山峰的區域,反而大家忘記了理塘高反的恐懼,一臉的鎮定自如。悠
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從澤當經過浪卡子到日喀則,此日行程的公里數有356公里。在這趟行程中算是比較漫長的一天。不過現在西藏拉薩周邊的公路已今非昔比,全程都是寬暢的柏油路面,看似漫漫長路,但日程整個還是很輕鬆,並且路
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 (韓老師的座騎   阿偉拍攝)抵達雍不拉康山腳下,因為上午的賽馬節大家玩得太興奮,在驕陽的烤晒之下,疲乏之意顯現。只有活力十足的體育老師阿憲還具有千鈞一髮的攻頂氣勢。狐狸看到馬匹,新疆的游牧特性就開
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賽馬節上最帥的陽光騎手 離開拉薩,過拉薩大橋往機場方向去西藏的山南地區。行駛66公里來到貢嘎鄉,路上看到三位穿著傳統豔麗的藏式服裝的騎士騎著盛裝打扮的馬,心想附近是不是有慶典大事發生!司機停
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314事件之後,來拉薩的遊客減少了八成。青藏公路開通之後,布達拉宮的門票變得是一票難求,之後又被內部操作到了高額的〞定購手續費〞。因禍得福,今年遊客少,購買不再需要額外的手續費,想旅行社登記人
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(感謝隊友阿偉提供以下圖片)314之後,媒體和外界言傳拉薩的緊張次序并不適合觀光旅行。不過從車水馬龍的街道,熙熙攘攘的轉經人群,休散的三三兩兩的外國遊客,這裡的次序其實已經恢復到安定。當然這樣的安定少
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這籃差點成我的戰利品
這籃差點成我的戰利品(旅遊日期:2013/01/19 )話說前幾天突然接到朋友來電,徵召我們到南投縣鹿谷鎮小..

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